3. “兒童安全座椅”公益項目啟動會圓滿落幕

　　2012年7月18日，由中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱為中汽中心）主辦的兒童安全座椅發(fā)展研討會暨“兒童安全乘車”公益項目啟動儀式在2012CBME孕嬰童博覽會•童裝博覽會--上海新國際博中心圓滿結(jié)束。

　　活動現(xiàn)場，兒童安全乘車相關(guān)企業(yè)代表、專家、消費者、主流媒體等各界人士歡聚一堂，共同見證了兒童安全乘車公益項目的啟動。此外，兒童安全座椅企業(yè)高度重視，30余家兒童安全座椅企業(yè)的高層領(lǐng)導出席了啟動會。

　　中汽中心副主任高和生先生出席并作了致辭，高主任表示，“中汽中心必將秉承央企的社會責任，努力推動“兒童安全乘車”相關(guān)的技術(shù)、標準和檢測能力發(fā)展。并與政府、企業(yè)、媒體和社會組織，共同宣傳兒童安全乘車理念，普及兒童安全乘車知識，為促進中國兒童乘車安全，承擔應(yīng)有的社會責任！”。

　　4. 《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》強制標準的實施意義

　　《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準7月1日起開始實施。此標準為強制性行業(yè)生產(chǎn)標準。

　　該標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會起草，對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細的說明。

　　該標準明確規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等。

　　標準規(guī)定了約束系統(tǒng)在車輛上的安裝及固定要求，約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及對約束系統(tǒng)的性能要求和試驗方法。兒童約束系統(tǒng)主要包括帶有保護帶扣的織帶或相應(yīng)柔軟的部件、調(diào)節(jié)裝置、連接裝置以及輔助裝置(例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅等)。

　　這部強制標準是中國首部有關(guān)兒童安全乘車的標準，規(guī)范了兒童約束系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)要求，對中國兒童安全乘車的發(fā)展起到了重要的促進和保障作用，進一步促進了兒童安全乘車政策的發(fā)展。

　　 規(guī)范了兒童約束系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)要求

　　該標準對兒童約束系統(tǒng)的固定、安裝、尺寸、接口等方面都進行了規(guī)定和要求，規(guī)范了兒童約束系統(tǒng)的行業(yè)要求，對當前雜亂的兒童安全約束系統(tǒng)行業(yè)提出了明確的技術(shù)指標，促進了行業(yè)的發(fā)展

　　 促進中國兒童安全乘車相關(guān)政策、法規(guī)、標準的進一步發(fā)展

　　該標準的實施，提高了社會對兒童安全乘車的關(guān)注，規(guī)范了兒童約束系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)要求，為進一步追趕先進國家強制使用兒童安全座椅等兒童安全乘車相關(guān)政策、法規(guī)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。社會關(guān)注度和規(guī)范的技術(shù)基礎(chǔ)促進了中國兒童安全乘車相關(guān)政策、法規(guī)、標準的進一步發(fā)展。

　　 對中國兒童安全乘車的發(fā)展起到了重要的促進和保障作用。

　　該標準是中國首部兒童安全乘車強制標準，極大的提高了社會對兒童安全乘車的關(guān)注度，并促進相關(guān)政策、法規(guī)、標準的進一步發(fā)展，提高了兒童約束系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)要求，促進了兒童安全乘車的發(fā)展。

　　5. 中國兒童安全乘車現(xiàn)狀

　　目前，我國還沒有出臺兒童安全乘車出行的相關(guān)法律，對于國內(nèi)家庭來說，兒童乘車安全方面的意識非常薄弱，對“兒童乘車安全”存在嚴重誤區(qū)。對于中國市場來說，本應(yīng)成為世界上最大兒童安全座椅消費市場的中國，目前的現(xiàn)狀卻是中國的兒童安全乘車產(chǎn)業(yè)基本屬于起步階段。

　　自2009年我國已成為世界第一的汽車產(chǎn)銷國，我國交通事故的傷亡人數(shù)也是居高不下，在每10位死于交通事故的人中，就至少有1人是兒童。目前每年有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2．5倍，美國的2．6倍。

　　據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兒童乘車時，有45%的家長采用自己看護或懷抱；84.5%的家長沒有為孩子專門配備乘車安全裝備；24.8%的家長對兒童乘車安全知識毫不了解；許多家長主觀認為把孩子尤其是嬰兒抱在懷里最安全等，這些都是交通事故中對兒童造成重大傷害的主要原因。

　　6. 兒童安全乘車的發(fā)展趨勢

　　據(jù)了解，在交通事故中兒童所受到的傷害與成年人相比有比較明顯的不同。這主要體現(xiàn)在兒童身體發(fā)育還不完全，骨頭不成熟，身體重量分布不均，兒童與成年人相比明顯的頭重腳輕，因此在車輛發(fā)生碰撞時兒童頭部受傷的情況比較多，而兒童安全座椅等裝置對減輕兒童在交通事故中的傷害具有非常重要的作用，因此，我國社會對兒童安全乘車的關(guān)注也越來越重視。

　　例如今年7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實施，我國第一部有關(guān)兒童乘車安全的強制性國家標準即將為千萬家庭“保駕護航”。據(jù)悉，這一“汽車童鎖國標”參照歐盟ECER44標準制定，其基本參數(shù)和該標準完全一致，而ECER44是目前兒童安全座椅領(lǐng)域最為先進的行業(yè)標準。嚴格的國標從醞釀到實施歷時8年多，此次正式實施，希望能喚起人們對兒童乘車安全的重視。

　　因此，隨著消費者對兒童乘車安全的日益關(guān)注，有關(guān)兒童安全乘車的標準或法規(guī)將陸續(xù)出臺及實施，而有關(guān)兒童安全座椅、兒童鎖、兒童用安全帶及可鎖閉的安全氣囊等保護兒童乘車安全的裝置也將逐漸在汽車上安裝使用，或?qū)�強制安裝使用，屆時兒童安全乘車的狀況將變得越來越好。

　　7. 中國兒童安全座椅使用現(xiàn)狀

　　由于中國缺失像歐美發(fā)達國家一樣的行業(yè)標準和相關(guān)法律、法規(guī)，造成目前中國的汽車兒童安全座椅行業(yè)處于良莠不齊的無序的管理狀態(tài)。另外，國內(nèi)兒童安全座椅的使用量非常有限，即使樂觀估計也只有幾十萬套左右，相對1億輛的保有量，即使1%的車輛使用率，兒童安全座椅使用量也達100萬套的規(guī)模。顯然目前我國兒童安全座椅的使用率連1%都不到，與歐美國家90%以上的使用率相比，我國兒童安全座椅的使用微乎其微。

　　我國是全球較大的兒童安全座椅生產(chǎn)基地之一，每年向國外出口一百多萬臺兒童安全座椅。但是國內(nèi)兒童安全座椅的市場沒有形成，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷，而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童安全座椅在國內(nèi)的銷量也是少之又少。另一方面，國內(nèi)已有部分廠家意識到了兒童安全座椅行業(yè)所蘊藏的巨大市場潛力，但由于國內(nèi)一直缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗等方面的技術(shù)支持，這方面的發(fā)展受到了一定的制約。

　　目前，在兒童安全座椅的使用中，消費者對座椅的正確安裝和使用了解的不多，如果不能正確安裝和使用，兒童安全座椅反而會起到相反的結(jié)果，使兒童在乘坐汽車時會更加危險，這也是兒童安全座椅家庭面臨的一大難題。

　　8. 正確安裝使用兒童安全座椅

　　購買了兒童汽車安全座椅，不等于就能夠保障兒童乘車過程中的安全，還要正確安裝使用兒童安全座椅，否則不但影響孩子乘車的舒適性，還會影響兒童乘車的安全。

　　在安裝兒童座椅時應(yīng)注意以下事項：

　　 首先，要確定該產(chǎn)品按什么標準制成，目前市場上常見的產(chǎn)品一般遵從歐盟ECE-R44/03標準。對于適用的安全帶也有說明，一般符合UN/ECE16號標準或其他同等標準的三點式或卷縮式汽車安全帶。

　　 其次，需要明確該產(chǎn)品適用的年齡范圍。

　　 安裝使用前要認真閱讀說明書，而且要求不要對座椅做任何修改或添加部件，否則可能會嚴重影響其他安全性和功能。

　　 未載兒童時，也必須將兒童安全座椅用汽車安全帶固定好。即使不在車內(nèi)，位于座椅內(nèi)的兒童必須總是被防護帶系緊的。

　　 不可將兒童單獨留在汽車座椅內(nèi)或置于無人照看的狀況下。

　　 兒童安全座椅若在事故中有所損傷，應(yīng)及時更換。

　　 不要讓卡扣處于半鎖定狀況。不要讓座椅接觸腐蝕性物質(zhì)。

　　安裝中，對于不同年齡的兒童采用不同的安裝方式，一般劃分為以下幾類：

　　 安全提籃的結(jié)構(gòu)，用于體重為0至10千克的兒童。

　　這種安全提籃很輕巧，便于攜帶，配有三點或五點式的安全帶，可分離的底座。底座緊緊地固定在汽車后座上，再把提籃卡在底座上。這種方法使得帶孩子上下車很方便。還有一種常見的安全提籃為新生兒正確使用可能會更容易。不用分離式底座，使用汽車的安全帶安裝在汽車內(nèi)。事實上，有些時候沒有分離式底座的安裝效果可能會更好。國內(nèi)的安全提籃幾乎全部為沒有分離式底座的。

　　安裝時必須將座椅置于躺姿使用，調(diào)節(jié)位置時，拉座椅下方的紅色杠，使其滑至向后傾斜的位置。注意務(wù)必將座椅背向行駛方向。用汽車上的三點式安全帶(安全帶必須符合ECE.16或同等標準的要求)來固定兒童安全座椅，讓腹帶在安全座椅下方的記號孔，并搭到固定鉤上。再將斜肩帶穿過座椅后面的插銷束緊，并不要使安全帶纏繞打結(jié)。

　　 可調(diào)節(jié)式的雙向安裝，用于體重為9千克至18千克(0-4歲)的兒童。

　　用三點式安全帶將兒童安全座椅固定到汽車前座或后座上，請務(wù)必前向安裝。這種座椅要求既可以面向后安裝，又可以面向前安裝，因此可調(diào)式安全座椅比嬰兒用安全提籃要重一些，也要大一些。這樣，可調(diào)式的安全椅也可讓更大的孩子坐更長的時間。

　　查看安全椅的說明書，確認安全帶能夠調(diào)到寶寶舒適的位置。孩子至少在1歲且體重未足10公斤以前，必須面朝后安裝使用。當你的寶寶可以面朝前安裝使用時， 你須做如下的調(diào)整：將肩帶調(diào)節(jié)至適合孩子身高的相應(yīng)的安全帶孔位；將安全椅豎起并面向前放置(或查看說明書，查看前向安裝時允許的仰角角度)；用汽車安全帶固定安全椅時，安全帶要從向前安裝的專用孔位穿過并固定。

　　 對于稍大一些的兒童（4-9歲）

　　最好使用安全帶定位加高座椅及安全帶，并將安全帶緊貼前胸系在肩部以上，腰部安全帶不應(yīng)高過肚子。最后要確保安全帶不會卡在孩子臉部、頸部以及胳膊上。

　　 對于那些身高在1.5米以上的兒童（10-14歲）

　　最好使用腰部和肩部安全帶，肩部安全帶應(yīng)剛好穿過胸前系在肩部；腰部安全帶應(yīng)帶系在稍低一些的位置，貼緊孩子的大腿，不應(yīng)高過肚子；記住永遠不要把肩部安全帶系在胳膊下面或者孩子后背。

　　有三種形式的兒童專用安全帶方案：1.護欄式安全系統(tǒng)：在多點安全鎖的基礎(chǔ)上，多加一條可以從頭上放下來的護欄，橫在寶寶前面。2.五點式安全鎖：二條護肩，二條護胯，一條T形的安全鎖系統(tǒng)。3.T形安全鎖系統(tǒng)：這實際上是一種三點式的安全鎖方案。

　　9. 兒童安全座椅分類

　　根據(jù)兒童安全座椅的固定方式不同，目前兒童安全座椅共分為三種：歐洲標準的ISO FIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

　　根據(jù)兒童年齡和體重不同，兒童安全座椅共分為5類：

　　分類1：使用于新生兒到15個月的兒童（或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒）。這類兒童安全座椅一般都裝有可搖擺的底部，且還有把手，可作手提籃用。

　　0-1歲的兒童安全座椅

　　分類2：適用于新生兒到4歲兒童（或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩） 。其設(shè)計同時提供兩種功能：先用于新生兒到9個月的嬰兒，然后改成用于9個月的嬰兒到4歲的兒童。這種座椅雖然沒有搖擺、便攜以及與手推車合用的功能，但可固定在車內(nèi)并能長久使用，而且這種座椅也是更經(jīng)濟的選擇。另外，這種座椅在使用上特別要注意，新生兒到9個月的嬰兒需要反向安裝座椅，9個月到4歲的新生兒需正向安裝，但正向安裝有兩個必要條件：第一是兒童體重在9公斤以上；第二是兒童可以自己坐起來，兩者缺一不可。

　　0-4歲的兒童安全座椅

　　分類3：適用于1歲到4歲兒童（或體重在9公斤-18公斤之間的小孩）。這種兒童安全座椅，設(shè)計簡單，功能也較少，適合稍大的幼兒使用。

　　1-4歲的兒童安全座椅

　　分類4：適用于1歲到12歲兒童（或體重在9公斤-36公斤之間的小孩）。這種安全座椅是一種有趣的組合產(chǎn)品，既是一種專為蹣跚學步兒童（年齡從1到4歲）準備的座椅，又可拆除座椅本的安全帶而直接使用大人的安全帶，可用至12歲。這種產(chǎn)品的缺點在于，1歲和12歲的兒童個頭差別相當大，所以對較小嬰兒來說不太舒適。

　　1-12歲的兒童安全座椅

　　分類5：適用于3歲到12歲兒童（或體重在15公斤-36公斤之間的小孩）的汽車安全座椅。這種座椅比汽車安全座椅墊有更多的側(cè)面和頭部保護。頭枕的高度是隨著兒童身高調(diào)高的，可以使用到兒童身高為145公分的高度。頭枕側(cè)面有安全帶的引導孔，可以確保安全帶遠離脖子。

　　3-12歲的兒童安全座椅

　　另外，對于3歲到12歲兒童（或體重在15公斤-36公斤之間的小孩），汽車安全座椅墊也是必不可少的，小孩的身體太小，即使用了成人安全帶，如果發(fā)生意外，仍會非常危險。

　　兒童安全座椅墊

　　無論兒童安全座椅如何分類，家長在購買時一定要選擇適合兒童的安全座椅，并關(guān)注兒童成長及安全座椅的使用范圍，及時調(diào)整及更新座椅，為兒童的安全做好一切準備。

　　10. 兒童被鎖車內(nèi)救援及自救知識

　　汽車內(nèi)空間狹小，而且密封良好，外界的新鮮空氣很難進入車內(nèi)。被關(guān)在車內(nèi)的兒童很快就會由于缺氧而出現(xiàn)心跳加速、血壓升高等不良反應(yīng)，如果孩子同時伴有劇烈活動，這種反應(yīng)還會加劇，嚴重時會出現(xiàn)昏迷等癥狀。此外，長時間處在車內(nèi)狹窄幽閉的空間中，還會對兒童的心理造成嚴重的影響。

　　首先，家長自己要淡化這個問題的強烈程度，然后不要讓孩子緊張，此時你應(yīng)該對孩子進行邏輯指令，比如說，打開什么，你還記不記得以前那個小熊放在哪個儲物箱里，鑰匙就在那里。通過類似邏輯指令，讓孩子去聯(lián)想以前的經(jīng)歷等等，這樣對救援才有作用。

　　其次，如果其他家人能夠在十分鐘內(nèi)將備用鑰匙送來，家長可以在車旁等待，在此期間，車外的家長應(yīng)當不斷與車內(nèi)的孩子交流、安撫，盡量使兒童保持安靜，等待救援。

　　再次，如果不能及時拿到備用鑰匙，則應(yīng)當毫不猶豫地砸碎車窗玻璃，可以選擇從車窗左右前角未貼膜的地方敲擊使其破碎，以便救援。

　　另外，家長平時可以在車輛停放的狀態(tài)下，讓兒童自己嘗試使用車內(nèi)的開關(guān)。千萬不要因為怕孩子亂動就不讓孩子了解，好奇和求知欲是兒童的天性，只要正確引導，告知在什么情況下可以做，什么情況下不能做，以及可能會造成怎樣的后果，同樣能夠保證行車的安全。

　　自救知識

　　當兒童被獨自困在車內(nèi)，車外沒有家長，而且車門也無法打開時。該怎么辦？

　　家長平時應(yīng)教給要孩子一些簡便的求救辦法，如用鳴笛、燈光、開啟故障警示燈以及拍打車窗等方式引起周圍人的注意。如果上述方法沒有作用，也可以事先準備一張A4大小的白紙，用較粗的字體在上面注明“我需要幫助”的字樣，并寫明家長的電話。將這個紙片隨車攜帶，并告訴孩子，萬一遇到困難可以將其取出，出示給其它大人，以便他人能夠盡快與家長取得聯(lián)系。

　　為了兒童的安全，盡量避免將兒童一個人留在車內(nèi)。

　　11. 購買兒童安全座椅的注意事項

　　 看認證

　　產(chǎn)品要認準是經(jīng)過國家強制性的標準GB27887-2011認證的。既然是強制性的標準，不通過是不準上市的，但也不能排除有些無良商家采取貍貓換太子或者正在認證中等借口誘使你購買他們的不合格產(chǎn)品。

　　 只買對的，不買貴的

　　選購時，要根據(jù)孩子的年齡，身高，體重，綜合考慮，選擇最適合孩子的兒童安全座椅。每個孩子的身體狀況都不盡相同，隨著年齡的增長，也都會發(fā)生變化。如果不按照實際情況選擇或更改孩子的兒童安全座椅，就會給孩子帶來安全上的隱患。

　　 看是否有許可證號碼

　　購買時一定注意兒童安全座椅是否具有許可證號碼，沒有許可證號碼，說明該座椅是沒有經(jīng)過安全碰撞測試的，這個要謹慎。

　　 要讓孩子試座

　　要讓孩子試座，看看孩子喜不喜歡。也要注意座椅材料是否質(zhì)量過硬。

　　另外，購買兒童安全座椅之前，一定要了解自己的汽車有沒有相應(yīng)的接口、什么類型的接口，挑選一個適合自己汽車的質(zhì)量好的兒童安全座椅，才是兒童乘車安全的保障。